Zestawy zacisków hamulcowych z żółtym silnikiem 18Z z dużym tłokiem zwiększają wydajność układu hamulcowego

1. Przeciwstawna konstrukcja zacisku tłokowego znacznie poprawia zużycie klocków i sztywność zacisku w porównaniu z konstrukcją OEM.

2. Zaciski 4 potowe są standardem w układach hamulców przednich kół 17, 18 cali.

3. Tłoki o nierównej średnicy utrzymują zaciski w dobrej liniowości hamowania.

4. Dzięki dużym klockom hamulcowymdoposażeniezestawy zacisków hamulcowych mogą zapewnić dużą siłę hamowania.

5. Wewnątrz zastosowano podwójne pierścienie uszczelniające, a jednocześnie do części tłokowej dodaje się osłonę przeciwpyłową. Znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo dostania się pyłu do części roboczej tłoka.

6. Ze względu na ceramiczne ciche klocki hamulcowe, jego współczynnik firction od 0,45-0,52, układ hamulcowy staje się bardziej stabilny, leskurz i niski transfer ciepła.

7.Tarcze hamulcowe z odlewu wysokowęglowego lron są produkowane przez w pełni automatyczną linię produkcyjną, powtarzane testy wielu procesów, poprawiają skuteczność hamowania, łatwe do usunięcia kurzu, ułatwiają rozpraszanie ciepła i zapobiegają gromadzeniu się ciepła.

Przykład modyfikacji Instalacja: