Zaciski hamulcowe Mercedes Benz C200 Uaktualnienie 6 zacisków garnkowych i tarcz 355 mm

1. Gdy dociskasz podeszwą stopy do pedału hamulca, główny cylinder hamulcowy reaguje wysyłając hydrauliczny płyn hamulcowy do tłoków w zaciskach.Ciśnienie w budynku zmusza zaciski do zamknięcia klocków hamulcowych na tarczach.Klocki chronią przed uszkodzeniami w wyniku kontaktu metal-metal, a także pomagają rozproszyć część ciepła wytwarzanego podczas hamowania.

2. Zestaw składa się z aluminiowych zacisków z przeciwstawnymi tłokami, które w zależności od modelu samochodu i w rosnącej kolejności wykonania mogą być komponentami kompozytowymi, monoblokowymi lub nawet monoblokami kęsów, połączonymi z nawiercanymi krzyżowo lub nacinanymi, jednoczęściowymi lub kompozytowymi tarczami powiększonymi .

3. Tłoki o różnej średnicy utrzymują zaciski w dobrej liniowości hamowania.

4. Dzięki dużym klockom hamulcowym,montażzestawy zacisków hamulcowych mogą zapewnić dużą siłę hamowania.

5. Wewnątrz zastosowano podwójne pierścienie uszczelniające, a jednocześnie do części tłoka dodano osłonę przeciwpyłową. Znacznie zmniejszają prawdopodobieństwo przedostania się pyłu do części tłoka.

6. Ze względu na ceramiczne ciche klocki hamulcowe, ich współczynnik tarcia od 0,45-0,52, układ hamulcowy staje się bardziej stabilny, leskurzu i niskiej wymiany ciepła.

7.Tarcze hamulcowe z żeliwa o wysokiej zawartości węgla są produkowane przez w pełni automatyczną linię produkcyjną, powtarzane testy wielu procesów, poprawiają skuteczność hamowania, łatwe usuwanie kurzu, ułatwiają rozpraszanie ciepła i zapobiegają gromadzeniu się ciepła.

Przykład modyfikacji Instalacja: