Czerwone zestawy zacisków hamulcowych do samochodów z tarczami 380 mm pasujące do Audi A4B9 R19 Brembo GT6

Pasuje do Audi A4B9 R19 Brembo GT6 czerwony zacisk hamulca samochodowego zestawy z tarczami 380MM

SpecyfikacjazZacisk hamulca samochodowego Brembo GT6

Proces produkcji wysokotemperaturowej farby do wypalania zacisków obejmuje następujące etapy:

1. Najpierw wyczyść i przeszlifuj zacisk, aby usunąć warstwy tlenków i brudu z powierzchni.Następnie nałóż farbę do pieczenia odporną na wysokie temperatury, zwykle farbę w sprayu, która może wytrzymać wysokie temperatury.Na koniec upiecz zacisk, aby upewnić się, że farba mocno przylega do powierzchni, zapewniając wygląd odporny na wysoką temperaturę i zużycie.

2. Charakterystyka: Charakterystyka farby do wypalania zacisków w wysokiej temperaturze obejmuje głównie następujące punkty: po pierwsze, farba może zapewnić zaciskowi wyższą odporność na temperaturę, pozwalając mu wytrzymać wysokie temperatury podczas jazdy z dużą prędkością.Po drugie, farba może zwiększyć odporność zacisku na zużycie, przedłużając jego żywotność.Ponadto wysokotemperaturowa farba do pieczenia zacisków może poprawić wygląd zacisku, zapewniając bardziej spersonalizowany i stylowy efekt.

Porównanie perforowanych tarcz hamulcowych i oryginalnych gładkich tarcz hamulcowych:

Zalety:

1. Poprawiona skuteczność hamowania: Tłoczone tarcze hamulcowe mają lepsze rozpraszanie ciepła, co pozwala na szybkie odprowadzanie ciepła oraz lepszą stabilność i skuteczność hamowania.

Lepsza skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni: Tłoczone tarcze hamulcowe skuteczniej usuwają wodę w mokrych warunkach, co skutkuje lepszą skutecznością hamowania na mokrej nawierzchni i krótszą drogą hamowania.

Zmniejszona waga: Tłoczone tarcze hamulcowe są lżejsze w porównaniu z oryginalnymi gładkimi tarczami hamulcowymi, zmniejszając całkowitą masę pojazdu i poprawiając przyspieszenie i oszczędność paliwa.

Niedogodności:

Hałas i wibracje: Tłoczone tarcze hamulcowe mogą powodować hałas i wibracje podczas użytkowania, zwłaszcza podczas hamowania z dużą prędkością.
Słabe wyważenie: Otwory w tarczy hamulcowej mogą zakłócać równowagę, potencjalnie powodując brak równowagi w tarczy hamulcowej i wpływając na stabilność hamowania.